都井岬灯台の方で朝日を撮れないかと６：３０頃出発。灯台まで行ってみるが、開門時間９時。
仕方ないので、周辺で適当に野生の馬を撮る。
幸島には、野生の猿がいるらしい。
それにしても、どうやって島に渡るのだろうか。
１人で渡ると高くつきそうだし、ここはパスする。
途中、日南駅を通ったので寄ってみる。
１８きっぷの常備券がないか聞いてみるが、次に来る列車で飫肥駅から輸送されてくるらしい。
飫肥駅は元々通る予定だったので、直接行ってみる。無事常備券を入手。
せっかく飫肥に来たので、飫肥城周辺を見学。それにしても、飫肥城の本丸跡に小学校が建っているのには驚き。
小学生がサッカーをやっていた。
１３００ｃｃの車ではちょっとパワーが弱いのが辛いところだが。
６９５０Ｍ 普通列車
来たのは、国鉄色に戻した４７５系だった。
２９２９Ｄ 普通列車
これが最後のＪＲ九州未乗路線となる。ドライブも良いが、ゆっくり走るローカル線に身を任せるのも良い。
この時点で、ＪＲ九州を完乗したことになる。
とは言っても、たいした感動もなく、乗り換え時間も短いので階段をわたって隣のホームへ。
１２４２Ｄ 普通列車
以前乗ったときは、普通の普通列車であった。
車内で観光案内があるのと、観光用に駅外で徐行・停車したり、各駅に数分間停車するなどが違いである。
このため、通常の列車で１時間の区間が、この列車は１時間３０分かかる。
観光列車のおかげで、途中で写真をたくさん撮れた。
駅前の売店で、前回と同じく「栗めし」（８９２円）を購入。
１１１２Ｄ
急行くまがわ６号
１本前の普通列車と特急つばめを乗り継いだ方が、熊本には少し早く着くが、急ぐわけでもないし、九州でただ一つ残る急行なので、こっちを利用。球磨川沿いの面白い区間ではあるが、暗くなってきているし、今回はゆっくり休養。
せっかくなので会っておきたい。
Ｍさんは、２１時に仕事のパーティが終わるらしく、それまで待つ。
２２時ちょうどの列車で帰ると伝えてあるが、終わってすぐに来られるのだろうか。
博多まで行く特急は２２：００が最終であるが、無理に博多まで戻る必要もないので、他の列車も検討しておく。
２１：３０頃、結局パーティが終わったあとも仕事で会社に戻っているとのメール。
ある意味予想通り。自称「アイドルばりの忙しさ」だけのことはある。
とりあえず、もう少し待ってみる。
待合室で時間をつぶしていると、酔っぱらいの浮浪者が声をかけてくる。
方言のせいか、酔っているせいか、何を言っているのかわからない。
５３６２Ｍ 普通列車
金曜日の終電なのでほどほどに利用客がいる。
９１Ｍ
ドリームつばめ
割と落ち着いて寝られた。