| 博多（７：３２） |
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福岡市営地下鉄→筑肥線
６２３Ｃ 普通列車
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昨日のテレビを見た後だと、ちょっと地下鉄を使うのも気になる。
筑肥線も未乗線区である。とは言え、地下鉄直通のロングシートであまり面白くはない。
唐津にも近づけば、海沿いの区間を走り、虹ノ松原の中を通り、唐津城もわずかに望めるが、天気は雨。
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| 西唐津（８：５９） |
| 西唐津（９：１０） |
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唐津線
６３６Ｃ 普通列車
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とりあえず、筑肥線の伊万里まで行くために戻る。
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| 唐津（９：１３） |
| 唐津（９：３７） |
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筑肥線
２５２７Ｄ 普通列車
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結構雨が降っているが、とりあえず伊万里まで行ければいい。
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| 伊万里（１０：２４） |
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伊万里は松浦鉄道との接続駅であるが、線路は分断され、小さなターミナルビルも２つに分かれその間には道路が通っている。
雨はやんだが、駅前ターミナルは工事の最中だった。
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| 伊万里（１１：１６） |
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筑肥線
２５２８Ｄ 普通列車
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当たり前のことであるが、行き止まり路線は乗ったら戻らなければいけない。
行きで車窓も見たので、帰りは居眠り。
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| 唐津（１２：０３） |
| 唐津（１２：１５） |
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唐津線
５８３１Ｄ 普通列車
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唐津線の佐賀行きは西唐津始発なので、一応に始発から乗るために移動。
ちなみに、この西唐津行きは、他に乗客はいなかった。
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| 西唐津（１２：１８） |
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やや時間があるので、コンビニまで昼食の調達に。
セブンイレブン西唐津店は、以前車で来たことがあるところである。
こんなところのコンビニを２回も使うとは。
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| 西唐津（１２：４７） |
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唐津線
５８３４Ｄ 普通列車
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未乗線区の一つ唐津線である。といっても、山本までの区間は、既に、先ほど乗っているが。
特に何ともないローカル線といったところ。
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| 佐賀（１４：１０） |
| 佐賀（１４：２３） |
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長崎本線
２０２２Ｍ
かもめ２２号
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短距離だが特急で移動。特急乗り放題のきっぷを持っている割に、全然特急に乗っていない。
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| 鳥栖（１４：３８） |
| 鳥栖（１４：４０） |
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鹿児島本線
４３３９Ｍ 快速列車
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これもあっという間。
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| 久留米（１４：４７） |
| 久留米（１５：１５） |
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久大本線
１８５７Ｄ 普通列車
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唐津線よりは、多少面白いかな。
ひらがな駅名のうきはを過ぎると、筑後川沿いを行く。
車窓という面ではこの先の区間の方が面白いが、今回は日田彦山線に乗るために、日田で折返す。
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| 日田（１６：２２） |
| 日田（１６：３２） |
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日田彦山線
９６４Ｄ 普通列車
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日田彦山線は、前日に田川後藤寺以北は乗っているが、田川後藤寺以南は乗っていないので、未乗線区である。
乗っているとまた雨である。後藤寺に来ると雨が降るのはただの偶然だろうか。
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| 田川後藤寺（１７：４１） |
| 田川後藤寺（１７：４３） |
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後藤寺線
１５６０Ｄ 普通列車
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セメント工場の中を再び戻る。
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| 新飯塚（１８：０５） |
| 新飯塚（１８：２１） |
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筑豊本線→篠栗線
４６０１Ｈ 快速列車
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今度は８１３系。８１３系の３両編成は、真ん中の車両がロングシートであることを忘れて、並んでしまった。
列車到着後に移動したが、無事転換クロスシートに座れる。
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| 博多（１８：５９） |
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今日は、朝に博多を出て、唐津、佐賀、鳥栖、久留米、日田、後藤寺、飯塚と、ぐるっと一回りして再び戻ってきた形である。
この後は、夜行に乗るが、まだ時間が得るので、夕食も兼ねて天神へ向かうことにする。
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| 博多駅交通センター（１９：０４） |
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西日本鉄道バス
３系統 特快
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バスなのに「特快」という種別まであってびっくり。
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| 天神岩田屋前（１９：１７） |
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東京にもあるが一風堂に入ってみる。
とあるサイトで、東京と博多の一風堂は味が違うと読んだことがあったので、確かめに行ったわけである。
確かに、こっちの方があっさりしているように思う。
まだ時間があるので、何となくビックカメラにも立ち寄る。
と言っても、特に買うものもないのだが。
２枚ほどデジカメプリントをして、閉店時刻。
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| 天神一丁目（２０：１７） |
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西日本鉄道バス
１１４系統
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今度は普通だった。
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| 博多駅交通センター（２０：２６） |
| 博多（２２：５０） |
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鹿児島本線→日豊本線
５０９１Ｍ
ドリームにちりん
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気付いたら、進行方向が変わる小倉に着いていた。
座席の向きを変えてまたお休み。
大分で目を覚ますと、なんか腹が痛い。
結局、深夜にあまり寝られなかった。翌日はレンタカー利用の予定なのに、よろしくない。
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| 宮崎（翌６：４４） |