大学の春休みを利用して、「ぐるり北海道フリーきっぷ」で、冬の北海道を堪能してきた。
この「ぐるり北海道フリーきっぷ」は、往復と道内全区間が特急乗り放題の切符。これだけで、ＪＲ北海道のどこにでも行けるという優れもの。ちなみに、大宮から５日間用で、３３０００円（夏期は別料金）。
５４０Ｂ 普通列車
３００３Ｂ
やまびこ３号
１００５Ｍ
はつかり５号
車窓には、もう新幹線が走っていそうなほどに出来上がっている高架橋が時々現れる。
青森では、少々停車。ホームに降りて駅弁を探すが、魅力的なのは見つからない。
発車時刻になり、車内に戻って、周りを見渡すとびっくり。
なんと自分以外誰もいないじゃないか。
この６号車は、半室がグリーン車、残りが指定車なのだけど、指定車に他に乗客はなし。
青函トンネルの案内の放送なんかを聞いた後、青函トンネルへ。
青函トンネル内は、踏切もなく、特例的に、１４０ｋｍ／ｈの運転をしている。確かに速い気がする。
青函トンネルを抜けると、江差線のローカル線の規格に戻り、速度が落ちてだらだら運転の後、終点函館到着。５０１３Ｄ
スーパー北斗１３号
キハ７５系を思い出すような、パワフルな走りで、函館本線を快走する。こういう、新しい気動車特急に乗るのは初めてである。というか、普段から特急自体乗らないわけだが。
途中、森付近からは、内浦湾沿いを進む。
２９４７Ｄ 普通列車
ここから、室蘭・千歳・札幌を経由せず、直接小樽を目指す。
と言っても、距離的には短いこのルートの方が時間かかったりするのだが。
この列車は、キハ１５０系の１両。
もちろん、１両の列車にも乗ったことはあるが、この先１両ばかりになるとは思いもしなかった。
本州で１両というと、廃止がささやかれているような路線ばかりである。
と言うわけで、小樽くらい行って何か食べようと言うことで、ここで下車。
小樽で何を食べるか。小樽と言えば寿司。でも寿司は高い。
寿司に比べると、いくら丼とかウニ丼とかの類の方が少し安いけど、小樽の価格は、函館朝市に比べると高すぎ。
結局、あちこちを探し回った末、寿司天重（１５７５円）という、寿司と天ぷらの両方あるメニューに落ち着く。
３４５Ｍ 普通列車
どうせ乗るなら、転換シートの７２１系の方がいいに決まっている。
それにしても、遅いし、駅も多い。「転換シート＝高速列車」みたいなイメージがあるせいか、どうも違和感が。
３０４３Ｄ まりも
ちなみに、この列車、寝台車も繋がってはいるが、「ぐるり北海道フリーきっぷ」では、道内の寝台車は使えないので、普通の座席車である。普段から、「青春１８きっぷ」で、夜行列車の座席車には慣れているから、大して問題ないが。
旭川までは、終電代わりの帰宅客も多い。確かに、旭川１：００着なら、終電になるか。