青春１８きっぷで長崎まで

《８／２》
与野
　１９：４０頃
　　　↓　〔京浜東北線〕　２０９系

　　　　　　与野駅のホームでふと、ＡＴＯＳの指令通知器（？）を見ると
　　　　　　「抑止」の表示、結局、途中駅で急病人発生のためということで、
　　　　　　数分後に発車。人身事故じゃなくてよかった。

　２０：４０頃
品川

　　　　　　入線の約３時間前から並ぶ。既に、ある程度の列ができていた。
　　　　　　２１時過ぎに、友人も皆、到着。ＵＮＯ、大貧民で、時間を潰す。

品川
　２３：５５(7)
　　　↓　９３７５Ｍ〔東海道本線〕　１６５系

　　　　　　とりあえず、４人で２ボックスは確保。
　　　　　　発車直前に、通勤客が集まりほぼ満席に。
　　　　　　何かトラブルのため、発車が遅れる。
　　　　　　発車は、２３：５９：４５。あとちょっとで、翌日扱いだったのに。
　　　　　　って、ＪＲ東海では、その際の１８きっぷ救済措置はないらしいが。

　　　　　　平塚辺りで、通勤客はほぼいなくなり、そろそろ寝ようかという状況。
　　　　　　といっても、あのボックスシートで寝るのは難しいことを再認識。
　　　　　　沼津辺りまでは、しっかり記憶がある。その後も、あまり寝ていないが、
　　　　　　とりあえず、名古屋到着。この辺りになると、すっかり目が覚める。
　　　　　　まあ、みんなあまり寝られなかったようで。

《８／３》
　　６：４１
大垣

　　　　　　ご存じ（？）、座席の争奪戦。とりあえず、まあまあの位置に並ぶ。
　　　　　　２人ずつの席になってしまったけど、座席は確保。
　　　　　　ＭＬながら到着とともに大混雑。

大垣
　　７：０２
　　　↓　４３１Ｍ→７３５Ｍ〔東海道本線〕　１１３系

　　　　　　なんか、眠いけど、目は覚めていて、とりあえず、乗車し続ける。
　　　　　　米原で、立ち客があきらめてそれなりに下車。こっちは、
　　　　　　とりあえず、朝食として、キオスクで買ったパン１個をそれぞれに
　　　　　　支給。といっても、２人は、熟睡していたが。

　　８：５９(5)
京都

　　　　　　荷物をコインロッカーに入れ、その後大阪に向かうことを決める。

京都
　　９：４５
　　　↓　新快速〔東海道本線〕　２２１系

　　　　　　小学生の大群で混む。

　１０：１４
大阪
　　　↓　〔大阪環状線〕　１０３系
京橋
　　　↓　〔大阪環状線〕　１０３系
大阪城公園

　　　　　　念願の（？）大阪城見学。以前、修学旅行の班行動で行ったときは、
　　　　　　工事中で中は見られなかったので。
　　　　　　中は、バブル全盛期に設計したと言った感じの博物館。
　　　　　　友人２人は、休憩所で熟睡（笑）。

森ノ宮
　　　↓　〔大阪市交通局鶴見緑地線〕　７０００系？

　　　　　　リニアモーターカーに乗車。
　　　　　　レールの間に推進用のアルミ板があることを確認。

長堀橋
　１４：００頃

　　　　　　道頓堀へ歩く。まず、大だこを食べに。
　　　　　　その後グリコを確認した後、お好み焼きを食べる。
　　　　　　５５０円にしては、それなりの量でおいしい。

ＪＲ難波
　１５：２９

　　　↓　関空快速〔大和路線→阪和線→関西空港線〕　２２３系

　　　　　　行くところがなくなって、とりあえず、駅に停車中だった
　　　　　　関空快速に乗り込む。快適な車内でみんな熟睡。

　１６：１８

　　　　　　当初は降りようかという話もあったが、快適な車内で寝続ける
　　　　　　ということで、その列車でそのまま引き返す（爆）。

関西空港
　１６：３２
　　　↓　関空快速〔関西空港線→阪和線〕　２２３系
　１７：１７
天王寺
　　　↓　〔大阪環状線〕　１０３系
大阪
　１８：００
　　　↓　新快速〔東海道本線〕　２２１系

　　　　　　こちらは、通勤客で混む。
　１８：２９
京都

　　　　　　とりあえず、夕食。うどんを食べて、関東と味比べ。
　　　　　　京都タワー内の浴場に入ろうとするが、高い（７５０円）ので、
　　　　　　地図にあった公衆浴場（３５０円）に変更。

京都
　２１：３２(7)
　　　↓　９２３１　快速ムーンライト九州〔東海道本線→山陽本線→鹿児島本線〕
　　　　　　　　　　　１４系客車

　　　　　　初日に比べると、ずっと快適な車内。
　　　　　　岡山辺りで寝る。下関辺りで目覚める。

《８／４》
　　７：２７(8)
博多

　　　　　　朝食調達。普通の朝定食を食べる。

　　８：１７(5)
　　　↓　１３２１Ｍ　快速三井グリーンランド号〔鹿児島本線〕　８１１系
　　８：４７
鳥栖
　　８：４９
　　　↓　８３５Ｍ〔長崎本線〕　４１５系

　　　　　　ロングシート。
　　　　　　座ってもつまらないので、前面展望を楽しむ。

　　９：３０
肥前山口
　　９：５１
　　　↓　９２９Ｍ〔佐世保線〕　８１３系

　　　　　　単線になったので、交換時の写真撮影に励む（爆）。
　　　　　　運転手さんと仲良くなり、前日まで雨だったことを知る。

　１０：４６
早岐
　１０：５７
　　　↓　２３５Ｄ〔大村線〕　キハ５８系

　　　　　　ハウステンボスは車内から見るだけで通り過ぎる。
　　　　　　シートはいいけど、揺れは最低の部類かな。
　　　　　　友人達は、大村湾にも気づかず熟睡。

　１２：０６
諫早
　１２：０９
　　　↓　８４９Ｍ〔長崎本線〕　８１３系
　１２：３８
長崎

　　　　　　目的地長崎着。
　　　　　　とりあえず、チャンポンを食べる。
　　　　　　次に、重い荷物をユースホステルに置きに行く。

　　　　　　路面電車の１日乗車券を購入し、まずは、平和公園・原爆資料館へ。
　　　　　　原爆の被害を示す物品はたくさんあるが、少し多すぎるような。
　　　　　　もう少し、他の側面からのアプローチを増やしてもいいような。
　　　　　　人的被害よりも、物質的被害ばかりが印象づけられてしまうような。
　　　　　　まあ、いずれにしろ、原爆の被害を示すことは大切ではあるけど。

　　　　　　ついで、出島（跡）へ向かう。出島の小ささに驚く。
　　　　　　大きさとしては、ＪＲ池袋駅のホーム程度で（僕が推定）、
　　　　　　容易に歩けてしまう距離である。

　　　　　　その後、電気電子情報工学科の私たちにとって弱いパソコン
　　　　　　ショップを見つけ、つい、入ってしまう（爆）。

　　　　　　眼鏡橋も一応見に行く。

　　　　　　新地で中華料理を食べる。

　　　　　　夜になって、グラバー園の夜間開館へ。
　　　　　　長崎の夜景を見る。翌日行く、三菱重工業についても、歴史が
　　　　　　示されていたので、少しお勉強（笑）。
　　　　　　グラバー邸の中にいるときに、何か嫌な音が。
　　　　　　土砂降りの雨であった。グラバー邸で、足止めを食らう。
　　　　　　なんか、洋館で足止めを食らうと、金田一少年の事件簿を思い出す（笑）。
　　　　　　小降りになったので、脱出を謀る（爆）。

　　　　　　２１：３０頃、無事ユースホステルにたどり着く。
　　　　　　２段ベッドであったり、風呂が狭かったりするが、
　　　　　　４人で１部屋だったし、まあ、安いし、それほど文句はない。
　　　　　　ここまで来ても、ノートパソコン開いていたりするうちらって、
　　　　　　一体・・・。
　　　　　　友人に、某マンガを薦められる。明日のこともあるし、時間的に
　　　　　　寝た方がいいのに、１巻を読み通してしまう。１時頃寝る。

《８／５》

　　　　　　今日がメイン（？）の三菱重工業長崎造船所・長崎研究所見学。

長崎
　１６：５４
　　　↓　８７６Ｍ〔長崎本線〕　８１３系

　　　　　　長距離乗車であるけど、転換シートだし、悪くはない。
　　　　　　某マンガの続きを読んで、２巻と３巻（現在３巻まで発売）も
　　　　　　読んでしまう。ああいった系統のを読んでしまううちらって、
　　　　　　なんか、寂しいものを感じるが（謎）。
　　　　　　途中、天気は雨となる。
　　　　　　駅弁を広げた頃、ふと外を見ると、虹が。それも、端から、
　　　　　　端まで、完全に半円形になっているのに感動。反対側を
　　　　　　みると、きれいな夕焼けが。こういう車窓で、駅弁を
　　　　　　食べるって最高でしょう。

　１９：４９
鳥栖
　１９：５０
　　　↓　２３６０Ｍ〔鹿児島本線〕　８１１系
　２０：３３(4)
博多
　２１：１５(3)
　　　↓　９２３２　快速ムーンライト九州〔鹿児島本線→山陽本線→東海道本線〕
　　　　　　　　　　　１４系客車

　　　　　　途中、山口県出身の友人と別れる（実家へ帰宅のため）。
　　　　　　夜行列車になると、なぜか話が盛り上がったり。
　　　　　　さすがに、夜行列車で寝るのもうまくなる（笑）。

《８／６》
　　７：１０(1)
京都
　　７：４５(1)
　　　↓　３７００Ｍ　新快速〔東海道本線〕　２１１系

　　　　　　車内は通勤客も多くそれなりに混んでいるが、新快速の中で優雅に
　　　　　　京都駅の精進弁当を食べる。

　　８：３７
米原
　　８：５３
　　　↓　３１２２Ｍ　快速〔東海道本線〕　１１７系

　　　　　　こっちも、行楽客（１８きっぷ利用者が中心かな）で混む。
　　　　　　列車が遅れる。結局、３０分ほど遅れて、浜松到着。
　　　　　　また、うなぎ弁当を買い損ねる。

　１１：３６
浜松
　１２：１０
　　　↓　４５４Ｍ〔東海道本線〕　２１１系

　　　　　　３両編成ロングシート車で、かなりの混雑。
　　　　　　とりあえず、立ちながら、前面展望を。
　　　　　　昼も食いそこねるし、座れないし・・・。

　１４：２８
熱海
　１４：３７
　　　↓　８６４Ｍ〔東海道本線〕　２１１系

　　　　　　大雨で東海道本線のＪＲ東日本地区は遅れていたらしい。
　　　　　　一応、この列車は定時発。クロスシート車。
　　　　　　熱海−小田原間の海がきれいなことに気づく（これまで、
　　　　　　夜にしか通過したことがなかったため）。

　１６：２３
品川
　　　↓　〔京浜東北線〕　２０９系

　　　　　　珍しく（初めて？）、京浜東北線内で熟睡。

　１７：３０頃
与野